高壓共軌試驗臺設(shè)備利用大量的共軌腔體積累油泵從而高壓燃油輸出，消除燃油的壓力波動，然后傳遞給每個噴射器來控制噴射器上的電磁閥，開始和停止注射。高壓共軌試驗臺設(shè)備由高壓油泵，共軌腔體和高壓油管，噴油器，電控單元，各種傳感器和執(zhí)行器五部分組成。

高壓共軌試驗臺將燃油從油箱泵至入口。由發(fā)動機驅(qū)動的高壓油泵加壓燃料并將其送入共軌腔，然后電磁閥控制每個噴射器在相應(yīng)時刻噴射燃料。通過高壓油泵上的調(diào)壓電磁閥，可根據(jù)發(fā)動機負荷狀況，經(jīng)濟性和排放要求靈活調(diào)節(jié)共軌腔內(nèi)的油壓，特別是優(yōu)化發(fā)動機低速性能。

高壓共軌試驗臺生產(chǎn)廠家將燃油壓力產(chǎn)生與噴油分離，將單泵柴油機噴射技術(shù)與柴油機技術(shù)進行比較，可以認(rèn)為共軌系統(tǒng)是一種反叛，因為它偏離了傳統(tǒng)的柴油機系統(tǒng)，近似于順序汽油噴射系統(tǒng)。高壓共軌試驗臺的共軌系統(tǒng)為降低柴油機排放和噪聲開辟了新的途徑。

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